和君咨询合伙人王高歌：新能源车与燃油车出海差异很大，本地建厂与品牌直营比较主流

专题：2024中国汽车论坛

　　“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。 和君咨询业务合伙人王高歌出席并演讲。

　　她表示，从行业规模上来看，全球汽车市场已经进入了相对存量的一个时代，从增速缓慢的供应端来看，新能源汽车将成为汽车行业新的发展动力，从市场端来看，新兴工业化国家则是全球汽车市场发力的主要驱动力。因此，我们的汽车竞争已经卷入到各个国家之间的竞争里面。

　　王高歌指出，我们需要从产业发展周期分析问题，这也是日常在分析产业的时候容易忽视的一个地方，周期既有升又有降。他认为可以借鉴智能手机的发展历程，当智能化手机的渗透率在40%-75%的时候，其实它处在一个震荡期的过程，因此，目前新能源汽车其实正好已经在这个震荡期的过程，我们的“卷”其实非常正常。

　　只是汽车产业链比较大，可能各行各业都比较看好，进入的企业比较多，它的竞争比手机当时的角逐更加激烈。为什么要主动降价？因为这是一个充分竞争的环境，汽车产业的震荡期实际上是在加速的一个过程，初步预计未来可能一到两年会逐渐出清，整个竞争格局会越来越稳定。

　　同时，她表示，从企业战略视角来看，必须要关注的一个重点就是汽车的出海，目前整个出海的模式实际上在发生一个明显的变化，传统的燃油车出海跟现在新能源车出海是有很大的差异，现在主要是本地建厂与品牌直营比较主流，另外整个本土化的运营相对来说更加多了。

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