上海外牌限行对车商的影响,上海外牌限行期间

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【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑，以及外牌车主的购车选项

1、焦虑上海外牌限行对车商的影响“洋品牌”车主很头疼。张扬盯着屏幕前的电脑上海外牌限行对车商的影响，眼睛一酸，一想到自己买了不到一年的雅阁就头疼。

2、首先，上海此前对外资车牌的限制并不严格，只是上午7点到10点、下午3点到8点。在工作日。也就是说，外地车牌的车主如果想在上海开车上下班，是完全没问题的。对了，你还可以享受996的祝福。而且没有节假日的限制。

3、目前，一辆上海牌燃油车价值1万元左右（10月上海牌拍卖成交均价90726元，中标率17%）。对于上海约170万外资品牌车主以及即将购车的人士来说，何先生表示，面对日益严格的限行政策，买车时附赠绿牌的新能源汽车显然已经成为了一种趋势。第一选择。

4、据分析，上路的外资品牌汽车数量确实减少了。一些外资品牌车主已经在限行前提前出门下高架，但这毕竟不是长久之计。

5、缓解交通压力的借口其实是一句空话。除了上海、北京、广州之外，交通拥堵也是如此。

上海11月新能源汽车销量暴涨，「外牌限行趋严」效应明显

月保保量排名前三位的省/直辖市是上海、广东和河南，分别为41万辆、34万辆和52万辆。

上海本身就是中国最大的新能源汽车消费市场之一。据不完全统计，其新能源汽车销量约占全国总销量的10%。即使对于上海来说，这种激增也是罕见的。政策 ... 是最直接的因素。

这几天，出行最热门的话题就是上海关于外资品牌汽车限行的通知：11月2日起，上海将调整外资品牌汽车限行时间，延长至7:00至20:00。工作日；而明年五一，长假后第一个工作日起，高峰时段禁止外资品牌车辆在上海内环地面道路上行驶。

假设新增的70万需求中，最终只有50万人因为经济或其他原因转向新能源汽车。据了解，前三季度，上海新能源汽车销量61478辆，其中Model 3销量16087辆，占上海新能源汽车销量的26%。

还必须提到另一个现象。上海外资品牌限制升级后，新能源汽车销量一日数暴涨。周末，上海新能源汽车市场再次火爆。

快评：上海限外牌新规对新能源汽车的拉动作用有多大？

1、我认为库存的挤压，特别是内环线和高架路的交通限制，将不可避免地导致上海170万辆的外资品牌汽车库存中（根据2023年上海交通统计）运行监测年报），将会有替换。根据EVdata数据显示，需求是A级及以上的多集中在中环。

2、此外，有消息称，上海限行一调整，新能源汽车市场就开始升温。越来越多的消费者前往4S店，大多数消费者希望了解新能源车型。甚至有记者报道，有的新能源4S店一天能销售80辆新能源车型，是平时数量的6倍。

3、这几天出行最热门的话题就是上海关于外资品牌车辆限行的通知：11月2日起，上海调整外资品牌车辆限行时间，延长至7:00至20点：工作日00；下周五长假结束后第一个工作日起，高峰时段禁止外资品牌车辆在上海内环地面道路上行驶。

4、中信证券分析师认为，路权优势将成为新能源汽车产业发展逻辑的一部分。上海出台的新规将明显强化新能源汽车的路权优势，进一步提升上海新能源汽车销量。

上海扩大外地牌照汽车限行时间，将会出现哪些问题？

高架限流时间为每天7:00-20:00（周日及公众假期除外）上海外牌限行对车商的影响，共13小时。

内环线新增外部交通标志：2023年5月6日起，每天7:00至9:00、17:00至19:00，上海外牌限行对车商的影响。内环内道路（不含边境道路）禁止外省市有机动车牌照的小客车通行（周日、节假日除外）。

限行时间：工作日早晚交通高峰时段，即7:00至9:00、17:00至19:00各2小时。工作日、周日及节假日非早晚交通高峰时段不实行交通限制。

新增外车牌内环路限制：2023年5月6日起，每天7:00至9:00、17:00至19:00，禁止在车牌上显示外省市机动车号内环路（不包括边界道路）允许有牌照的客车通行（星期日和公众假期除外）。

上海2023年外资车牌限制最新规定： 1 限制时间：7:00至10:00、15:00至20:00，每天八小时（不含周日和国家法定节假日）。

场外汽油车、场外纯电动汽车、场外插电式混合动力汽车（一）限行1个限期2023年4月1日起，24小时限行区域及范围上海：2号航站楼考虑等级浦东国际机场。

上海限行再升级效应扩散，新能源车销量创新高

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2、首先，上海此前对外资车牌的限制并不严格，只是上午7点到10点、下午3点到8点。在工作日。也就是说，外地车牌的车主如果想在上海开车上下班，是完全没问题的。对了，你还可以享受996的祝福。而且没有节假日的限制。

3、上海新能源汽车的火爆源于上周六下午发布的一则公告。

4、2023年2月，上海七部门联合发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，规定2023年12月31日之前购买的新能源汽车可发放上海牌照。

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